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未來20年全球航運有望年均增長4.3%,機構:航空股拐點將至丨牛熊眼

第一財經 2019-09-19 23:48:52

國泰君安預計9月需求將是下半年最低點,10月需求有望企穩回升,繼續看好航空業的長期前景。
波音:未來20年中國民用航空市場總值達2.9萬億美元

中文亚洲无线码據新華社報道,空中客車公司9月19日發布全球市場預測稱,未來20年,全球航空運量有望年均增長4.3%;到2038年,全球客運和貨運機隊規模將增長超過一倍,由目前的近23000架增至47680架。   

中文亚洲无线码空客稱,航空運輸在連接大型人口中心方面發揮著越來越重要的作用,尤其是在新興市場。優異燃油效率的發展正進一步推動替換現有低燃油效率的飛機。使用新一代高燃油效率飛機升級現有機隊,將大大促進全球航空運輸逐步脫碳、實現從2020年開始碳中和增長的目標。

中文亚洲无线码此外,另一航空巨頭波音近日發布報告,看好中國民用航空市場。

中文亚洲无线码9月17日,波音公司發布2019版《中國民用航空市場展望》報告,預測未來20年中國將需要8090架新飛機,價值1.3萬億美元,同時需要價值1.6萬億美元的航空服務,以滿足中國年均6%的航空客流增長。今年的預測值較2018年增長了7%。

波音預測,中國將需要5960架新的單通道飛機作為國內和區域航線上的主力機型,占到了全部交付量的74%。對于寬體飛機的需求也將高達1780架,將使中國的寬體機隊規模擴大到當前的三倍。

盤面上,截至今日收盤,機場航運板塊整體漲0.43%,個股表現均較為平淡,僅中信海直漲近2%。

航空股拐點將至,逆向布局正當時

中文亚洲无线码國泰君安最新研報分析認為,2000~2018年中國民航客運量復合增速13%,2019上半年僅8.5%,明顯偏離長期增速中樞。中國航空消費的低滲透率,決定需求長期空間巨大,且具有內生穩定性。從以往歷史數據觀察,客運量持續偏離長期增速中樞的時間均不超過一年。本次需求下行已近一年,未來半年一旦需求企穩,供求將明顯改善,疊加成本趨勢,有望迎利潤拐點。

中文亚洲无线码該機構指出,根據數據跟蹤觀察,預計9月需求將是下半年最低點,10月需求有望企穩回升,繼續看好航空業的長期前景。推薦:中國吉祥、東航南航、中國國航、東方航空、南方航空。

天風證券同樣看好民航后市,從暑運民航運力運量的增速來看,在B737MAX停飛的影響下,整個民航供給確有放緩,即便是在相對低迷的需求下,客座率依然實現上升。

中文亚洲无线码對于未來走勢,該機構指出,2019年冬春航季時刻配置政策出臺,繼續嚴格控制主輔時刻協調機場時刻增量,對中小機場增量亦有嚴格的控制,期待政策嚴格執行壓制供給。四季度民航運價及客座率表現有望好于市場預期。

航空貨運仍處于成長階段,快遞航空模式發展最為迅速

針對航空貨運,國金證券表示,航空貨運仍處于成長階段,物流商主導的航空快遞模式尚未形成,航空貨運公司也在積極尋求轉變。以貨運機場為核心,降低航空貨運成本、將更多的高價值貨品納入航空貨運模式之中,是我國航空貨運龍頭發展之路。

中文亚洲无线码個股方面,該機構指出,目前快遞航空模式發展最為迅速,重點推薦順豐控股,期待鄂州機場投產后帶來的二次增長。東航物流作為三大航貨運部門混改先行者,關注其在跨境物流和冷鏈等細分市場的發展。跨越航空在高端空運方面表現出色,但未改航空貨運盈利模式之本質,關注在后續競爭中的表現。

責編:方舟

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